همه سرنشینان می دانند که یک کشتی بدون لنگر نمی تواند متوقف شود. از اینجا می توان دریافت که نقش یک لنگر آنقدر بزرگ است که
زنجیر لنگربرای اتصال لنگر و بدنه از اهمیت بیشتری برخوردار است. بدون زنجیر لنگر، کشتی نمی تواند به بدنه متصل شود و نقش لنگر از بین می رود. گاهی اوقات زنجیر لنگر بین کشتی و کشتی در هم پیچیده می شود. نحوه باز کردن آنها به دغدغه خدمه تبدیل شده است،
حالا بیایید در مورد نحوه باز کردن زنجیر لنگر درهم صحبت کنیم:
1) آویزان کردن کابل ها و سایر کابل ها و غل و زنجیرها را به خوبی انجام دهید و به خوبی کار بلند کردن و نشستن صفحات را انجام دهید. اگر می توانید یک قایق نجات را برای کمک به عملیات زمین بگذارید.
۲) «زنجیره نیرو» را بچرخانید تا گلها روی آب شناور شوند. در صورت لزوم گره را با کابل سفید زیر پیچ ببندید تا از افتادن پیچ جلوگیری شود.
3) Release the hanging rope and safety rope from the side of the "idler chain" to connect the shackle. One end of the hanging rope and the safety rope is fastened and wound on the bollard at the head of the ship.
4) با استفاده از دستگاه مخصوص زنجیر هرزگرد را ببندید و سپس با استفاده از بادگیر زنجیر هرزگرد را آزاد کرده و روی عرشه قرار دهید تا حلقه دیگری روی عرشه قرار گیرد.
5) لینک اتصال را باز کنید. زنجیر انتهایی عقب چقدر می تواند حلقه زنجیر لنگر را برای اتصال کابل خروجی باز کند؟ سر دیگر کابل خروجی روی بولارد ثابت می شود.
6) یک سر طناب سربی را به حلقه زنجیر در پشت زنجیر هرزگرد حذف شده وصل کنید، سر دیگر را از بشکه زنجیر هرزگرد رها کنید، یک دایره از جهت دیگر به دور زنجیر بیکار بپیچید، آن را از روی زنجیر دور عقب بکشید. بشکه زنجیر، و آن را روی درام بپیچید.
7) Open the chain stopper, take back the lead rope, release the lead rope, and let the idler chain get entangled with the force chain and untied, then it will still be received from the lead rope to the deck through the idler chain barrel.
8) اگر تک گل باشد، می توان پیوند زنجیر لنگر را نصب کرد، کابل سرب و کابل خروجی را آزاد کرد و زنجیر هرزگرد را می توان سفت کرد.
