1
لنگرمتصل شده توسط زنجیر لنگر یا کابل لنگر در کشتی به داخل آب پرتاب می شود تا روی زمین فرود آید و به خاک گاز می زند تا با کف آب چنگ بزند و محکم شود و کشتی را در موقعیت از پیش تعیین شده محکم ببندد.
2. هنگامی که کشتی در پایین دست پهلو گرفته است، به منظور اطمینان از ایمنی و جلوگیری از چرخش، عقب
لنگراغلب برای جلوگیری از چرخش U استفاده می شود.
3. زمانی که کشتی نیاز به دور برگردان در آب های محدود دارد، پس از کنترل سرعت کشتی، با توجه به جهت دور برگردان، تصمیم بگیرید که کدام لنگر را رها کنید، طول زنجیره را با توجه به عمق آب تعیین کنید. ، جهت زنجیر لنگر را رعایت کنید و با سکان برای تکمیل عملیات دور برگردان همکاری کنید.
4. هنگامی که باد و امواج زیاد نیستند و بدنه روی صخره نمی‌نشیند، می‌توان یک لنگر کمکی در جهت خروج برنامه‌ریزی‌شده از کم عمق اضافه کرد و با نیروی کشش بدنه را از کم‌عمق رها کرد. از بادگیر و قدرت معکوس.
لنگر به طور کلی به
لنگر, which is the main component of the anchoring equipment. An iron ship-stopping device, which is attached to the ship with an iron chain, and the anchor is thrown at the bottom of the water to make the ship stable.
The ancient anchor was a large stone, or a basket full of stones, called an ark. Anchorites are sunk to the bottom by ropes, and the boats are moored according to their weight. Later, there were wooden claw stone anchors, that is, wooden claws were tied on both sides of the stone, and the ship was moored by weight and grip. There have been records of metal anchors in the Southern Dynasties of China. Ancient Chinese sailboats used four-claw iron anchors, which have excellent performance and are still used in sampans and boats.
