Mooring Chock CB34-2007 کاربرد: چاک لنگر جوش داده شده روی عرشه یا سنگر برای هدایت و کنترل طناب های پهلوگیری استفاده می شود.
مورینگ چاک CB34-2007
کاربرد:برای هدایت و کنترل طنابهای پهلوگیری از چاک لنگر جوش داده شده روی عرشه یا سنگر استفاده میشود. CB34-2007 Marine Chock چندین نوع دارد. CB34-2007 Type A، CB34-2007 Type B، CB34-2007 Type C، CB34-2007 Type D. ما، Hi-Sea Marine طیف وسیعی از چاک ها از جمله نوع عرشه و سنگر را ارائه می دهد. برای کسب اطلاعات بیشتر، لطفا با آسودگی با ما تماس بگیرید.
امکانات:
انواع: نوع A، B، C و D
جنس: فولاد ریخته گری
وزن: 16.4-171 کیلوگرم
استاندارد: CB34-76، CB/T34-2007
گواهینامه ها: CCS، DNV GL، ABS، BV، LR، RS، KR، و غیره.
نقشه چاک مورینگ CB34-2007 نوع A:
مکس استیل وایردیا |
طناب کنفیسی. |
سیم نایلون حداکثردیا |
L |
L1 |
L2 |
B |
B1 |
B2 |
t |
b1 |
b2 |
وزن (کیلوگرم) |
18.5 |
160 |
35 |
200 |
300 |
340 |
130 |
230 |
270 |
18 |
18 |
110 |
16.4 |
22.5 |
200 |
45 |
260 |
400 |
450 |
170 |
310 |
360 |
22 |
25 |
160 |
40.4 |
28 |
230 |
55 |
320 |
465 |
515 |
200 |
345 |
395 |
25 |
28 |
175 |
57 |
33.5 |
270 |
70 |
400 |
572 |
632 |
260 |
430 |
490 |
30 |
32 |
200 |
95.6 |
43.5 |
325 |
90 |
480 |
685 |
755 |
310 |
525 |
595 |
35 |
35 |
240 |
171 |
نقشه چاک مورینگ CB34-2007 نوع B:
حداکثر فولادسیمدیا |
کنفطنابسی. |
حداکثر نایلونسیمدیا |
واحد: میلی متر |
|||||||||||||||||
L |
L1 |
L2 |
B |
B1 |
B2 |
t |
b1 |
b2 |
b3 |
R |
R1 |
R2 |
سنگرافتتاحاندازه |
تعداد |
وزن (کیلوگرم) |
|||||
L3 |
B3 |
قطر |
||||||||||||||||||
18.5 |
160 |
35 |
200 |
300 |
400 |
130 |
230 |
330 |
18 |
18 |
110 |
22 |
58 |
15 |
145 |
310 |
240 |
12 |
12 |
22.6 |
22.5 |
200 |
45 |
260 |
400 |
520 |
170 |
310 |
430 |
22 |
25 |
160 |
25 |
84 |
30 |
190 |
415 |
325 |
16 |
12 |
49.3 |
28 |
230 |
55 |
320 |
465 |
590 |
200 |
345 |
470 |
25 |
28 |
175 |
30 |
95 |
30 |
210 |
480 |
360 |
16 |
16 |
71.2 |
38.5 |
270 |
70 |
400 |
572 |
720 |
260 |
430 |
580 |
30 |
32 |
200 |
35 |
108 |
33 |
260 |
592 |
450 |
20 |
16 |
118 |
43.5 |
325 |
90 |
480 |
685 |
870 |
310 |
525 |
700 |
35 |
35 |
240 |
40 |
126 |
44 |
320 |
705 |
545 |
24 |
16 |
205 |
نقشه چاک پهلوگیری CB34-2007 نوع C:
مکس استیل وایردیا |
طناب کنفیسی. |
سیم نایلون حداکثردیا |
واحد: میلی متر |
|||||||||||||
L |
L1 |
B |
B1 |
B2 |
B3 |
H |
H1 |
R |
R1 |
b2 |
b3 |
t |
وزن (کیلوگرم) |
|||
15 |
125 |
30 |
150 |
400 |
110 |
170 |
118 |
60 |
250 |
115 |
48 |
102 |
40 |
26 |
25 |
37.5 |
18.5 |
160 |
35 |
200 |
500 |
150 |
190 |
139 |
71 |
317 |
146 |
65 |
133 |
50 |
32 |
30 |
63 |
22.5 |
200 |
45 |
250 |
600 |
190 |
220 |
161 |
82 |
382 |
177 |
85 |
165 |
55 |
36 |
35 |
97 |
28 |
230 |
55 |
300 |
650 |
220 |
250 |
172 |
88 |
436 |
198 |
95 |
203 |
60 |
42 |
40 |
127 |
38.5 |
270 |
70 |
400 |
750 |
290 |
280 |
185 |
95 |
513 |
240 |
125 |
273 |
65 |
47 |
45 |
210 |
43.5 |
325 |
90 |
500 |
880 |
350 |
300 |
199 |
102 |
589 |
277 |
147 |
350 |
70 |
51 |
50 |
296 |
نقشه چاک پهلوگیری CB34-2007 نوع D:
حداکثر فولادسیمدیا |
کنفطنابسی. |
حداکثر نایلونسیمدیا |
واحد: میلی متر |
||||||||
L |
L1 |
B |
B1 |
d |
t |
سنگرافتتاحاندازه |
وزن (کیلوگرم) |
||||
L1 |
B2 |
||||||||||
|
90 |
22 |
120 |
270 |
80 |
220 |
30 |
5 |
220 |
180 |
3.9 |
15 |
125 |
30 |
160 |
360 |
110 |
300 |
40 |
5 |
280 |
230 |
8.4 |
18.5 |
160 |
35 |
200 |
450 |
130 |
350 |
50 |
8 |
360 |
290 |
17.2 |
22.5 |
200 |
45 |
260 |
570 |
170 |
440 |
60 |
8 |
440 |
350 |
30 |
28 |
230 |
55 |
320 |
700 |
200 |
500 |
70 |
10 |
520 |
400 |
48.8 |